Goed auto onderhoud is iets waar veel mensen aan voorbijrijden, totdat er iets misgaat. Een kapotte riem, lege remvloeistof of een motor die vastloopt: dat zijn problemen die je vaak voorkomt met regelmatige controles. Een goed onderhouden auto rijdt niet alleen veiliger, hij gaat ook langer mee. En dat scheelt uiteindelijk een hoop geld en zorgen.
Wat er tegenwoordig bij een servicebeurt komt kijken
Vroeger spraken mensen over een grote en een kleine beurt. Die termen bestaan eigenlijk niet meer. Moderne auto’s hebben elk hun eigen onderhoudsschema, opgesteld door de fabrikant. Daarin staat precies wat er wanneer gecontroleerd of vervangen moet worden. Het gaat dan om onderdelen zoals de motorolie, het oliefilter, de remmen, de banden en de vloeistoffen in het systeem. Bij sommige auto’s geeft het dashboard zelf een melding als er iets gedaan moet worden. Dat maakt het makkelijker om bij te houden wanneer je de garage moet bezoeken. Toch is het slim om het onderhoudsboekje van je auto er ook zelf bij te pakken, zodat je weet wat je kunt verwachten.
Hoe vaak je je auto naar de garage brengt
Een vuistregel die veel mensen hanteren is eenmaal per jaar of na elke 10.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt. Bij nieuwere of duurdere modellen liggen de intervallen soms langer, tot wel 30.000 kilometer of twee jaar. Dat klinkt als weinig werk, maar vergeet niet dat er ook tussentijdse controles zijn die je zelf kunt doen. Denk aan het peil van de motorolie controleren, de bandenspanning meten of de ruitenwissers nakijken. Dit soort kleine controles kost je maar een paar minuten, maar kan grote problemen voorkomen. Wie zijn auto weinig gebruikt, hoeft minder vaak naar de garage, maar een jaarlijkse check blijft verstandig.
Wat een kapot onderdeel je kan kosten als je wacht
Uitgesteld onderhoud lijkt op korte termijn goedkoper, maar dat is een misverstand. Een distributieriem die te lang wordt gebruikt en breekt, kan de motor zwaar beschadigen. Een reparatie die dan volgt kost al snel enkele duizenden euro’s, terwijl een tijdige vervanging een paar honderd euro kost. Hetzelfde geldt voor remblokken: als die versleten zijn en je ze niet vervangt, slijten de remschijven mee. Dan betaal je niet alleen voor nieuwe blokken, maar ook voor nieuwe schijven. Wie zijn auto op tijd laat nakijken, betaalt kleinere bedragen verspreid over de tijd, in plaats van één grote rekening na een storing.
Zelf controleren tussen twee beurten in
Niet alles heeft een monteur nodig. Er zijn verschillende dingen die je zelf kunt controleren om de staat van je auto in de gaten te houden. Het oliepeil controleer je met de meetstok onder de motorkap: trek hem eruit, veeg hem schoon en steek hem terug om een betrouwbare meting te krijgen. Het koelvloeistofpeil en het rempeil check je via de doorzichtige reservoirs die je onder de motorkap vindt. Ook de bandenspanning is iets wat je zelf kunt meten bij een tankstation. De juiste druk staat op een sticker in het portier of in het instructieboekje. Verder is het goed om af en toe te letten op ongewone geluiden tijdens het rijden, zoals piepen bij het remmen of rammelen bij een hobbel. Die geluiden zijn vaak een signaal dat er iets aandacht nodig heeft.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik wanneer mijn auto onderhoud nodig heeft?
De meeste moderne auto’s geven een melding op het dashboard als er een servicebeurt nodig is. Toch is het verstandig om ook het onderhoudsboekje van je auto te raadplegen. Daarin staat een schema met alle aanbevolen controles en vervangingen per kilometerstand of tijdsperiode.
Moet ik voor mijn beurt altijd naar een officieel merk dealer?
Nee, je hoeft niet naar een officieel merkdealer te gaan. Een onafhankelijke garage mag het onderhoud uitvoeren zonder dat je garantie vervalt, zolang de monteur de onderdelen gebruikt die de fabrikant voorschrijft en alles netjes noteert in het onderhoudsboekje. Zorg altijd dat de beurt gestempeld en ingevuld wordt.
Wat zijn de gevolgen van het overslaan van een beurt?
Als je een beurt overslaat, kunnen onderdelen langer meegaan dan verantwoord is. Dit verhoogt de kans op slijtage, storingen en in het ergste geval een onveilige situatie op de weg. Bovendien kan een gat in het onderhoudsboekje de waarde van je auto bij verkoop verlagen.
Heeft een elektrische auto ook onderhoud nodig?
Ja, een elektrische auto heeft minder onderdelen die slijten dan een benzine of dieselauto, maar onderhoud is nog steeds nodig. De remmen, banden, ruitenwissers en koelvloeistof vragen ook bij een elektrisch voertuig aandacht. Wel zijn de intervallen vaak langer en zijn er geen olieverversingen nodig.